この前試乗したインターセプター14の感想ですが、私の愛艇（ジャビル13ｆｔ）との比較ですが、比べられないぐらい良い安定性を感じました。この安定性を武器に、サイトステップ （注、特注試作品）の上に乗って釣りをしても恐怖感は感じ無かった。また、14ｆｔの長さながら、立ち 木の間をらくらく、意のままにすり抜けられるエレ キ操船時の保進性の良さや、特徴であるホンダ４０馬力の重さが適度なスターンヘビーを生み出し、サイトフィッシングがやり易いボートに仕上がっています。
しかも、秒殺でプレーニングに入り、ランガンスタイルの方にもお勧めで きます。私も大変気に入りましたので、このボートの購入を考えています。

トーナメントにおける ボートのスピードは大きなアドバンテージになります。 ポイントへ早く到着し1番最後まで釣りが出来ること・・・他のアングラーより,数キャスト多く投げられることが結果を大きく変えます。 そして着々と変化する状況にポイント移動を必要と する時はボートの速度がそ の決 断力を左右します。 また、敏捷性は漂流物の回避など、無用のトラブルを避けるのには大事な要素になります。 インタセプター１４は全ての要素をクリアしていると思います！

インターセプター14は、女性でも簡単に扱える嬉しいサイズですね。難しいと思われがちな操船も、ステアリング 仕様なのあっという間にプレーニングして一瞬でキマリ。多少の荒波もなんのその。あれこれ持って行きたい沢山の荷物も、ストレージの収納力がバツグンなので、デッキの上も広々スッキリ。快適にバ スフィッシングを楽しむことができますネ。ボートカラーも相談にのってくれると いうことなので、お気に入りのカラーを選びたいですね。陸っぱりから次のステップへ、新しいダーリンはインターセプター14でキ・ マ・リ！！

トーナメンターのために考えられた走破性、デッキの広さ、安定感が売りのインターセプター14。 ストレージス ペースも多く取ってあり、僕みたいにたくさんタックルを持って行くトーナメンターには最高に使いやすいで す。全国のトーナメントをトレイルする僕にとっては、牽引して持っていくのにちょうどいい サ イズで、どのレイクでも活躍できるでしょう。
皆さんもぜひ一度試乗してみてください。最高です よ！

「intercepter12」 僕 がトーナメント出場するために選んだ初めてのボート、それが”イ ンターセプター１２ｆｔ”理由は多々あるが、１番は「静止安定性」 １２ｆｔというサイズはアルミボートが多いが安定性に関してはまさにバスボート並。そのほかにもチルトによる燃費。２５馬力によるスピード。アルミには真似できない強度。まさにクラス最強です。
「intercepter14」 この船の良い所は、ズバリ「手 軽」であると同時にホンダ４ストローク40PSはパワーも十分にあり、その上低燃費が嬉しい。14FTを生かしたクラス最強の「安定性」があるのに小回り性能もGOOD! 牽引しても車に負担がかかりにくいサイズは、トーナメンターの僕が各地をトレイルする上でこの１台があればもはや最強でしょう。

初めてインターセプターをテストドライブした時、なぜかレースをしていた感覚を思いだしましたね。コーナリング性能なんですがこれが僕の中で特筆モノです。インターセプターのコーナリングは車のように凄くグリップ感を感じるんです。「ぐぅぅぅぅぅぅ～」っとコーナリング中にずっと水を掴んでる。けどフロントの動きは凄く俊敏。かと言ってリアが追い付いてこない感じが無い。切れ味鋭くグリップ感を感じながらハンドル切ったら切った分だけ曲がります。車で言えば４ＷＤスポーツがインターセプターですね。あとプレーニングも速い。直線も速い。釣りもし易い。速さと安定感をあり得ない高いレベルでシンクロさせている凄いボートです。とにかく試乗会に参加してみて体で体感すれば僕が言うてるのが嘘やないってわかりますよ！現在このクラスのボートでこいつに勝てる船は無いですね

最初から、この高さは「アシ打ちが多い」フィールドでは、最高のポテンシャルを引き出す！
ホンダ４０ｐｓの静かさと、燃費そして、走り出すとグイグイ加速する、そして曲がりたい時に曲がる、凄く素直な船で、 乗り手次第でその表情を変えれる、乗って楽しい船です！